Intrată timid pe piața din Elveția, cu mulți ani în urmă, Dacia a progresat an de an, reușind să câștige încrederea clienților elvețieni, cunoscuți pentru veniturile lor peste media europeană. În 2022, marca românească a crescut cu aproape un sfert, pe o piață care a pierdut 5%.
Dacia a anunțat rezultatele de vânzări pentru anul 2022, confirmând astfel cifrele publicate de Profit.ro, cu un volum total la nivel global mai mare cu aproape 7 procente. Marca și-a crescut cota de piață în Europa, la un nivel record, la fel și cea pe segmentul de retail, unde este deja numărul 3 pe continent.
Dacia a reușit să obțină o creștere a vânzărilor de aproape 7 procente, potrivit primelor date oficiale analizate de Profit.ro. În Europa, creșterea Dacia a fost și mai mare, aici fiind și principala piață a mărcii.
Cu o creștere foarte mare în noiembrie, marca Dacia a înregistrat una dintre cele mai bune luni din acest an și a depășit pragul de 500.000 de autoturisme după 11 luni. Rezultatul anual va fi mult sub cel din 2019, când marca depășea 700.000 de unități vândute.
Vânzările Dacia în primele zece luni ale anului au crescut cu aproape 7 procente în acest an, pe toate piețele globale pe care marca este prezentă, potrivit datelor Profit.ro. În luna octombrie, Dacia a reușit un salt de 16 procente, pe o piață auto internațională care a crescut cu 8,4%.
Înmatriculările de autoturisme din Europa au înregistrat unele modificări importante în luna octombrie, ca urmare a faptului că uzinele au început să primească tot mai multe componente electronice, iar ritmul de asamblare a crescut. Din fericire pentru Dacia, modelul Sandero a rămas în topul preferințelor europenilor.
Vânzările de automobile ale mărcii Dacia au depășit deja 400.000 de unități în acest an, după încă o lună cu rezultate foarte bune, care au generat o creștere de aproape 6 procente față de luna similară din 2021.
Cele două noi modele lansate de Dacia în ultimul an au salvat, practic, evoluția mărcii într-o perioadă de criză.
Dacia se descurcă în continuare bine într-o piață aflată în plină furtună, generată de criza de semiconductori, care s-a suprapus peste criza pandemiei de Covid-19. Cu 6 procente creștere, marca românească s-a bazat în primul rând pe Spring, o mașină electrică produsă în China, și pe Jogger, un model nou, lansat în primăvara acestui an. Celelalte două modele populare, Sandero și Duster, au continuat și ele să aibă o cerere ridicată, având creșteri între 1,8 și 5,5 procente. Xavier Martinet, vicepreședinte al Dacia, a oferit mai multe detalii despre cum se descurcă marca românească în acest moment.
Dacia a anunțat rezultatele de vânzări pentru primele șase luni ale acestui an, volumul total înregistrat fiind mai mare de cât cel înregistrat în anul anterior.
Înmatriculările de autoturisme din Europa au scăzut pentru a noua lună consecutivă, a treia din acest an, aducând declinul pentru primul trimestru la peste 20%, în martie, pe fondul crizei de semiconductori. Dacia reușește să reziste pe creștere, în acest context al industriei auto, atât pe piața din Europa, cât și la nivel global, dar se află în continuare sub nivelul din 2019.